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Referenzen

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EÜ Germersweg Kohlscheid

Durchführung von Abbrucharbeiten und Erdarbeiten zur Erneuerung einer Eisenbahnüberführung in Herzogenrath-Kohlscheid.
Im Zuge der Erneuerung einer Eisenbahnüberführung musste zunächst das vorhandene Bauwerk, bestehend aus Ziegelmauerwerk und Beton, abschnittsweise freigelegt und abgebrochen werden. Dazu wurden zu Beginn die vier Gleise auf einer Länge von etwa 40 Metern von der Firma KAF Falkenhahn getrennt und aufgenommen. Anschließend wurde der vorhandene Gleisschotter mittels Raupe abgeschoben damit der eigentliche Rückbau beginnen konnte.
Im Anschluss an die Freilegungsarbeiten konnte das Bauwerk abschnittsweise inklusive Gründung abgebrochen werden und die Baugrube ausgehoben werden. Unterhalb der Gründungsebene erfolgte ein Bodenaustausch, welcher gleichzeitig die Tragschicht des neuen Ersatzbauwerkes bildet.
Die Platzierung des neuen rund 700 Tonnen schweren Bauwerkes erfolgte durch die Firma Wagenborg mittels Spezialgeräts namens SPMT (Self Propelled Modular Transporters). Das Ersatzbauwerk wurde bereits im Vorfeld in Ortbetonbauweise durch die Firma KAF Falkenhahn gefertigt.
Nachdem das neue Bauwerk abgesetzt war, konnte die Baugrube lagenweise verfüllt werden. Dabei wurde im unteren Bereich Magerbeton zur Stützung des Bauwerkes eingebracht und im Zwischenbereich wurde RCL-Schottermaterial eingebaut. Die obere Lage wurde mit einer hydraulisch gebundenen Tragschicht (HGT) befestigt. Bei der Verfüllung konnte eine Tagesleitung von über 1.500 eingebauten Kubikmetern erreicht werden.
Zum Abschluss wurden der neue Gleisschotter auf den Damm gefahren und profilgerecht mittels laser-gesteuerter Raupe eingebaut sowie die Böschungsbereiche mit bindigem Bodenmaterial modelliert.
Insgesamt wurden innerhalb von acht Arbeitstagen rund 5.000 m³ bewegt.

Rückbau Alte Lederfabrik Caritas Eschweiler

Nach erfolgter umfangreicher Schadstoffsanierung erfolgte der Abbruch mit einem Long-Front-Bagger in unmittelbarer Nähe der Caritas Betriebs- und Werkstätten.

BlueGate Aachen Baugrube

Erdarbeiten zur Erstellung der kompletten Baugrube in Innenstadtlage mit direkter Angrenzung an den Aachener Hauptbahnhof. Das Projekt hat ein Aushubsvolumen von ca. 55.000 m³ und eine durchschnittliche Tiefe von c.a. 6,0 m.
Erstellung der Baugrube im Rahmen einer Arbeitsgemeinschaft mit den Firmen Züblin Spezialtiefbau GmbH und Implenia Spezialtiefbau GmbH. Ausführung als Komplettleistung incl. Verbau-, Wasserhaltungsarbeiten und Abbruch ehemaliger Bahnhofsmission mit Asphalttragschicht und Kanälen sowie Kalksteinschottereinbau.
Besonderheiten:
Durch die Lage am angrenzenden Aachener Hauptbahnhof wurde eine rückverankerte, überschnittene Bohrpfahlwand erstellt um die Gleise nicht zu beeinträchtigen. Die Baugrube liegt im Einflussbereich der innerstädtischen Thermalquellen Aachen und wird durch die Bohrpfahlwand sowie einer Dichtwand Wasserdicht abgeschlossen. Das Gründungskonzept sah vor, die Gebäude in die Hegenrather Tone einzubinden. Für die Gründung  wurde ein 1,0 m mächtiges standsicheres Gründungspolster aus Kalksteinschotter erstellt.

Kesselhaus Aachen

Abbruch eines Kesselhauses in einem laufenden Industriebetrieb.

Abbruchhöhe 22,00 m in massiver Bauweise.

Die Abbrucharbeiten wurden entlang zu sichernden, sich in Betrieb befindlichen Versorgungsleitungen, durchgeführt.

Kasernenstraße Aachen Baugrube

Erstellung der kompletten Baugrube in Innenstadtlage. ca. 12.000 m³ .

Ausführung als Komplettleistung incl. Verbau-, Unterfangungs-, Wasserhaltungsarbeiten und Erstellung der Gründungspfähle des Neubaus.

Abbruch Überflieger A4 A44 A544 AK Aachen

Rückbau von 2.000 m³ hochbewehrtem Spannbeton. Aufgrund der Nähe zur betriebenen Behelfsbrücke erfolgte der Abbruch unter Berücksichtigung der besonderen statischen Belange gemäß Abbruchstatik in vorbestimmter Abfolge. Zudem wurden verschiedene Stützkonstruktionen erbaut um eine Kippbewegung des Überfliegers beim Abbruch zu unterbinden.

Aquis Plaza Aachen Abbruch und Baugrube

Innerstädtischer Abbruch von 35 Mehrfamilienwohnhäusern. Erdarbeiten zur Erstellung der Baugrube 175.000 m³, davon 60.000 m³ Fels in sensibelster innerstädtischer Lage. Erstellung der kompletten Baugrube im Rahmen einer Arbeitsgemeinschaft mit den Firmen Harzheim, Bauer Spezialtiefbau und Bilfinger Spezialtiefbau.

WZL Brandschadensanierung RWTH Aachen

Sanierung des Großbrandes am Institut der RWTH Aachen WZL. Sortierung und Aufnahme der gefährlichen Brandabfälle. Transport und Entsorgung der Brandreste zu verschiedenen Spezialbehandlungsanlagen. Komplettabbruch der verbliebenen mineralischen Gebäudekonstruktion.